Apuntabamos ayer al hablar de los coches eléctricos de alquiler de un modelo de Renault que supone introducir el coche eléctrico en el mercado del transporte de mercancías aun a pequeña escala.

Probablemente uno de los vehículos comercializados por Renault que más exito tiene entre los autónomos y pequeños empresarios que deben realizar transportes de mercancía a pequeña o mediana escala es la Renault Kangoo.

Pues Renault ha decidido realizar una apuesta dentro de su gama de vehículos eléctricos y ha comenzado a comercializar el modelo eléctrico de la Renault Kangoo tradicional. Este modelo lo podemos encontrar en el mercado con el nombre de Renault Kangoo ZE.

La primera medida puesta en marcha por la compañía para que la comercialización de la Renault Kangoo ZE sea atractiva para el consumidor es su precio. El vehículo se pone a la venta a un precio de salida de 20.000 euros sin incluir los descuentos por subvenciones.

Una vez incluidos estos descuentos el precio de la Kangoo ZE queda fijado en 14.000 euros. A este precio habría que sumar el coste correspondiente al alquiler de la batería. Este coste ascendería a unos 75 euros mensuales más impuestos.

En este sentido el precio de la Renault Kangoo ZE resulta atractivo para el consumidor ya que es muy próximo a lo que cuesta una Renault Kangoo de motorización convencional.

En esta igualdad de precio y aun teniendo en cuenta el coste de alquiler de la batería, la Renault Kangoo ZE presenta una serie de ventajas muy a tener en cuenta. En primer lugar la autonomía en ciclo europeo del vehículo es de 160 kilómetros y el coste de hacer esos kilómetros será de entre uno y dos euros dependiendo de la tarifa eléctrica empleada.

Para ver un ejemplo más claro imaginemos el caso de un profesional que realice unos 80 kilómetros diarios con su furgoneta. La comparación entre los costes de gasoil del modelo Kangoo tradicional y los costes del Renault Kangoo ZE nos arroja una ventaja significativa a favor de este último.

A todas las ventajas de ahorro económico hay que sumar las de tipo energético como son el hecho de ser un vehículo no contaminante, ser más silencioso y agradable de conducir y poseer una velocidad punta de 130 km/h que consideramos más que suficiente.

La Renault Kangoo ZE presenta una característica muy interesante como es la posibilidad de preparar, mientras se carga la batería del vehículo, la cabina a una temperatura prefijada, bien a base de A/C o a base de calefacción.

De esta forma una vez cargado el vehículo y puesto en funcionamiento no tendriamos la necesidad de realizar este proceso en marcha lo que reduce el gasto de energía del aire acondicionado o la calefacción. Además al externalizar la batería la seguridad es mayor.

En cuanto a las prestaciones de carga la Renault Kangoo ZE puede cargar en tamaño con un europalet, o 650 kilogramos, o de tres mil a tres mil quinientos litros de volumen de carga, en configuración de furgón biplaza.

En cuanto a las características técnicas la Renault Kangoo ZE posee un motor eléctrico síncrono de 44 kW (60 CV). No posee caja de cambios, es una transmisión directa con reductora y marcha atrás. Las baterías de ión-litio de 22kW se recargan en un máximo de 8 horas partiendo de una situación de descarga total.

Por último, partiendo de que las necesidades del profesional no son las mismas que las de un particular, existen muchos negocios en los que la autonomía que ofrece la Renault Kangoo ZE es más que suficiente y que les permiten beneficiarse de los aspectos económicos.

Fotos y video: Renault